Jistější volbou je motor 1,4 16V, který posílil na slušných 63 kW. Docela vzácnou motorizací je 1,6 16V s výkonem 77 kW, ta umí s Fabií výrazně zacvičit a často byla spojena s klasickou automatickou převodovkou. Dobrým ideálem z hlediska výkonu i spotřeby jsou moderní motory 1.2 TSI.
Slušné je i odhlučnění. Škoda Fabia reaguje dobře na různé nerovnosti a samotný podvozek “bouchá” mírně. Maximální rychlosti dosahuje při 177 kilometrů za hodinu a zrychlení z 0 na 100 kilometrů dosáhne Fabia za 11,7 sekund. Pod kapotou se skrývá čtyřválcový motor 1.2 TSI s výkonem 63 kW (85 k) a 77 kW(105 k).
CHPA – 140 KS (103 KW), 250 Nm na 1500-3,500 o / min, 1,2 bara i 10,0: 1 kompresijski odnos. Primena: Golf Mk7, Seat Leon FR, Škoda Octavia A7, Audi A3. CPTA – CHPA motor sa ACT sistemom. CZDA / CHPB – 150 KS. CZEA – verzija sa ACT sistemom baziranim na CZDA motorom.
Benzinové motory nejsou nejlepší volbou. 1.2 TSI chybí výkon a 1.4 TSI s 1.8 TSI mají problémy s řetězovými rozvody. Vyskytují se u nich rovněž závady na variátorech časování ventilů. U vznětového 1.6 TDI se často setkáme s porouchanými vstřikovači a 2.0 TDI 81 kW má poddimenzovanou spojku s převodovkou.
Technická data Škoda Fabia 1.2 TSI 66 kW (2014-2017). Na Sauto.cz najdete specifikace, rozměry, spotřebu, objem kufru, technické parametry a další data. Škoda Fabia 1.2 TSI 66 kW (2014-2017) specifikace, rozměry, technická data | Sauto.cz zWsftgB.